Pechhulp in het buitenland: wat is gedekt?

Je staat ergens langs een Franse snelweg met een rokende motorkap. Of je accu is leeg op een parkeerplaats in Oostenrijk. Pech in het buitenland is niet alleen vervelend — het kan ook behoorlijk duur worden als je niet goed verzekerd bent. Maar wat dekt je autoverzekering eigenlijk als je in het buitenland strandt? En waar zitten de valkuilen? In dit artikel zetten we alles op een rij.

Pechhulp via je autoverzekering: hoe zit dat?

In Nederland bel je bij pech de ANWB of een andere pechhulpdienst, en binnen een uurtje staat er iemand naast je auto. In het buitenland werkt het net even anders. Of je pechhulp krijgt hangt af van wat je precies hebt afgesloten.

Er zijn grofweg drie manieren waarop pechhulp in het buitenland geregeld kan zijn:

• Via je autoverzekering — steeds meer verzekeraars bieden pechhulp in Europa als aanvullende dekking bij je WA-, WA+- of allriskverzekering
• Via een los pechhulpabonnement — denk aan de ANWB Wegenwacht, Route Mobiel of de pechhulp van je automerk
• Via je reisverzekering — sommige doorlopende reisverzekeringen dekken ook autopech in het buitenland, maar vaak beperkt

Het is belangrijk om te weten welke variant jij hebt, want de dekking verschilt enorm. Bij de ene polis krijg je alleen telefonische hulp, bij de andere wordt je auto op kosten van de verzekeraar teruggesleept naar Nederland.

Wat valt er onder buitenlandse pechhulpdekking?

Als je autoverzekering pechhulp in het buitenland dekt, gaat het doorgaans om de volgende situaties:

Hulp ter plaatse — een lokale monteur komt naar je auto om het probleem op te lossen. Denk aan een lege accu, een lekke band of een klein motorprobleem. De kosten van de monteur en het voorrijden worden vergoed.

Slepen naar een garage — als je auto niet ter plaatse gerepareerd kan worden, wordt deze naar de dichtstbijzijnde geschikte garage gesleept. Let op: sommige polissen vergoeden alleen het slepen tot de eerste garage, andere dekken het slepen naar een merkdealer.

Vervangend vervoer — als je auto niet dezelfde dag gerepareerd kan worden, krijg je vaak een huurauto of worden de kosten van alternatief vervoer vergoed. Lees ook ons uitgebreide artikel over vervangend vervoer via je verzekering om te weten wat de mogelijkheden zijn.

Overnachtingskosten — moet je wachten op reparatie? Dan vergoeden veel polissen een of meerdere hotelovernachtingen voor jou en je medepassagiers. Meestal geldt een maximumbedrag per nacht, bijvoorbeeld €75 tot €125 per persoon.

Repatriëring van je auto — als je auto niet binnen een redelijke termijn gerepareerd kan worden, regelt en betaalt de verzekeraar het transport van je auto terug naar Nederland. Dit kan duizenden euro's kosten als je het zelf zou moeten betalen.

Repatriëring van inzittenden — als je auto in het buitenland achterblijft, worden de reiskosten vergoed om jou en je passagiers thuis te krijgen. Dat kan per trein, vliegtuig of huurauto zijn.

Waar zit het verschil tussen polissen?

Het klinkt allemaal mooi, maar de duivel zit in de details. Niet elke autoverzekering met pechhulp biedt dezelfde dekking. Hier zijn de belangrijkste punten waarop polissen van elkaar kunnen verschillen:

Dekkingsgebied — de meeste polissen dekken pechhulp in heel Europa, inclusief Turkije en Marokko. Maar sommige zijn beperkt tot EU-landen. Ga je naar Noorwegen, Zwitserland of de Balkan? Check dan of die landen gedekt zijn.

Maximale vergoedingen — er geldt bijna altijd een maximum per gebeurtenis. Bij de ene verzekeraar is dat €1.500 voor sleepkosten, bij de andere €3.000. Bij repatriëring van je auto kunnen de kosten al snel boven de €2.000 uitkomen, dus check of het maximum toereikend is.

Wachttijd — sommige polissen kennen een wachttijd. Dat betekent dat je de pechhulp pas kunt gebruiken na bijvoorbeeld 30 dagen na het afsluiten. Regel je pechhulp dus op tijd, niet pas de dag voor vertrek.

Leeftijd van de auto — let op: sommige pechhulpdekkingen gelden alleen voor auto's tot een bepaalde leeftijd, bijvoorbeeld maximaal 10 of 15 jaar oud. Rijd je in een oudere auto, dan kan het zijn dat je geen aanspraak kunt maken op de pechhulpdekking.

Eigen risico — bij sommige polissen geldt een eigen risico op pechhulp, bij andere niet. Dat eigen risico kan variëren van €50 tot €150 per gebeurtenis.

ANWB of pechhulp via je verzekeraar: wat is beter?

Veel automobilisten hebben zowel een ANWB-lidmaatschap als een autoverzekering met pechhulp. Dat is dubbelop, en dat kost je onnodig geld. Maar welke optie is beter?

De ANWB is het meest bekend en heeft een uitgebreid netwerk van samenwerkingspartners in heel Europa. Met een Wegenwacht Europa-pakket heb je een zeer uitgebreide dekking, inclusief repatriëring. Het nadeel: de kosten. Een Wegenwacht Europa-lidmaatschap kost al snel €130 tot €170 per jaar, bovenop je autoverzekering.

Pechhulp via je verzekeraar is vaak een stuk goedkoper — soms slechts €2 tot €5 per maand extra — maar de dekking kan beperkter zijn. Vooral bij kleinere verzekeraars zijn de maximale vergoedingen soms aan de lage kant. Grote verzekeraars als Centraal Beheer, FBTO en Nationale-Nederlanden bieden echter zeer complete pechhulppakketten die qua dekking nauwelijks onderdoen voor de ANWB.

Onze tip: vergelijk de pechhulpdekking van je autoverzekering met wat de ANWB biedt. In veel gevallen kun je je ANWB-lidmaatschap opzeggen en de pechhulp via je verzekeraar regelen. Dat scheelt je al snel €100 per jaar. Lees meer over de WA-aansprakelijkheidsverzekering en welke aanvullende dekkingen je kunt meenemen.

Praktische tips voor pech in het buitenland

Naast een goede verzekering zijn er een paar praktische zaken die je kunt regelen om problemen te voorkomen — of in ieder geval te beperken:

Neem je groene kaart mee — de internationale verzekeringskaart bewijst dat je auto verzekerd is. In veel Europese landen is het meenemen verplicht. Je kunt de groene kaart downloaden via de app of website van je verzekeraar.

Sla het alarmnummer op — noteer het telefoonnummer van je pechhulpdienst in je telefoon voordat je vertrekt. Bij de meeste verzekeraars is dit een 24/7 bereikbaar internationaal nummer. Zoek niet pas naar het nummer als je al langs de weg staat.

Download de app — de ANWB, Centraal Beheer en andere grote partijen hebben apps waarmee je direct pechhulp kunt aanvragen, inclusief GPS-locatie. Dat scheelt een hoop gedoe met het uitleggen waar je precies staat.

Neem een Europees schadeformulier mee — als je pech het gevolg is van een aanrijding, heb je dit formulier nodig. De meeste verzekeraars sturen het gratis toe of bieden het als download aan.

Check de geldigheid van je APK — in sommige landen kan een verlopen APK problemen geven bij de afhandeling van een schadeclaim. Zorg dat alles op orde is voor vertrek.

Houd bonnetjes bij — als je zelf kosten maakt (bijvoorbeeld een taxi naar een hotel), bewaar dan altijd de bonnetjes. De verzekeraar vergoedt achteraf, maar alleen met bewijs.

Wat als je niet verzekerd bent voor pechhulp?

Heb je geen pechhulpdekking en krijg je pech in het buitenland? Dan betaal je alles zelf. En dat kan flink oplopen:

• Sleepkosten — €150 tot €500 of meer, afhankelijk van de afstand en het land
• Reparatie in het buitenland — garages in toeristische gebieden rekenen vaak hogere tarieven dan in Nederland
• Repatriëring — het terugslepen van je auto vanuit Zuid-Frankrijk of Spanje kost al snel €1.500 tot €3.000
• Extra verblijfskosten — onverwachte hotelovernachtingen, maaltijden en alternatief vervoer

Alles bij elkaar kan een pechgeval in het buitenland je zonder verzekering gemakkelijk €2.000 tot €5.000 kosten. Een pechhulpverzekering van €50 tot €60 per jaar is dan een bijzonder verstandige investering.

Ga je binnenkort op autovakantie? Neem dan even de tijd om je polis te checken. Bel je verzekeraar als je twijfelt en vraag specifiek naar de dekking in het land waar je naartoe gaat. Liever vooraf vijf minuten bellen dan achteraf vijfduizend euro betalen.

Premies, dekkingen en voorwaarden kunnen per verzekeraar verschillen. Vergelijk altijd meerdere aanbieders voordat je een keuze maakt.