Keyless entry diefstal: zo bescherm je je auto

Wat is keyless entry diefstal?

Keyless entry is super handig: je loopt naar je auto, de deuren ontgrendelen automatisch en je kunt starten zonder de sleutel uit je zak te halen. Maar diezelfde technologie maakt je auto ook kwetsbaar voor een slimme vorm van diefstal: de zogenaamde relay attack.

Bij een relay attack gebruiken dieven twee kleine elektronische apparaatjes — zogenaamde signaalversterkers of relay boxes. Eén dief staat bij jouw voordeur (of slaapkamerraam) met een apparaatje dat het signaal van je autosleutel opvangt. De tweede dief staat bij je auto met een apparaatje dat dit signaal doorstuurt. Je auto "denkt" dat de sleutel in de buurt is, ontgrendelt de deuren en laat de motor starten.

Het hele proces duurt slechts 10 tot 30 seconden. De dieven hoeven niet in te breken, er is geen zichtbare schade en het alarm gaat niet af. In Nederland is keyless entry diefstal de afgelopen jaren sterk toegenomen. Vooral populaire modellen van merken als BMW, Mercedes, Audi, Range Rover en Toyota staan hoog op de lijst van gestolen auto's via deze methode.

Hoe werkt een relay attack precies?

Om te begrijpen hoe je jezelf kunt beschermen, is het handig om te weten hoe de technologie werkt. Een keyless entry systeem communiceert via radiosignalen op lage frequentie (LF, rond 125 kHz) en hoge frequentie (UHF, rond 433 MHz).

Het proces bij normaal gebruik gaat zo:

1. Je loopt met de sleutel naar je auto
2. De auto stuurt een LF-signaal naar de sleutel (bereik circa 1-2 meter)
3. De sleutel ontvangt het signaal en stuurt een unieke code terug via UHF
4. De auto verifieert de code en ontgrendelt de deuren
5. Bij het starten vindt dezelfde verificatie plaats

Bij een relay attack verlengen de dieven kunstmatig het bereik van stap 2 en 3. Het LF-signaal van de auto wordt opgevangen en doorgestuurd naar de buurt van je sleutel (die bijvoorbeeld in de hal op een tafeltje ligt). De sleutel reageert alsof de auto dichtbij is. Het antwoordsignaal wordt weer teruggestuurd naar de auto. Resultaat: de auto gaat open en start.

Het verontrustende is dat de benodigde apparatuur online te koop is voor slechts 50 tot 200 euro. De technische drempel is laag, wat verklaart waarom deze methode zo populair is onder autodieven.

Welke auto's lopen het meeste risico?

Niet alle auto's met keyless entry zijn even kwetsbaar. Uit tests van onder andere de ANWB en de Britse consumentenorganisatie Which? blijkt dat sommige merken en modellen beter beveiligd zijn dan anderen.

Auto's met een verhoogd risico zijn onder andere:

• Premium merken: BMW, Mercedes-Benz, Audi en Range Rover staan traditioneel hoog op de diefstallijsten. Hun hoge restwaarde maakt ze aantrekkelijk voor dieven
• SUV's en crossovers: modellen als de Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan en Ford Kuga worden relatief vaak gestolen
• Oudere keyless systemen: auto's van voor 2020 hebben vaker verouderde keyless technologie zonder extra beveiligingslagen

Nieuwere auto's hebben steeds vaker verbeterde beveiliging, zoals UWB (Ultra-Wideband) technologie. Deze technologie meet de exacte afstand tussen sleutel en auto, waardoor relay attacks niet meer werken. Merken als Apple (voor CarKey), BMW en Volkswagen implementeren UWB in hun nieuwste modellen.

Toch is het verstandig om niet blind te vertrouwen op de fabrieksbeveiliging. Een extra beveiligingslaag is altijd aan te raden — zeker als je auto op straat staat.

Zo bescherm je je auto tegen keyless diefstal

Gelukkig zijn er effectieve maatregelen die je kunt nemen om relay attacks te voorkomen. Van simpele oplossingen van een paar euro tot professionele beveiligingssystemen.

Signaal blokkeren

• Faraday-zakje of -etui: dit is de eenvoudigste en goedkoopste oplossing (vanaf 10-15 euro). Een Faraday-zakje blokkeert alle radiosignalen van je sleutel. Stop je sleutel er thuis altijd in — en test of het werkt door met het zakje naar je auto te lopen
• Bewaar sleutels ver van de voordeur: leg je keyless sleutels niet in de hal, op het tafeltje naast de deur of bij het raam. Hoe verder van de buitenmuur, hoe moeilijker het signaal te onderscheppen is
• Aluminium blikje: in een noodgeval werkt een metalen koekjestrommel of aluminium blikje ook als Faraday-kooi. Niet de chicste oplossing, maar het werkt

Fysieke beveiliging

• Stuurslot: een ouderwets stuurslot is nog steeds effectief. Zelfs als dieven je auto elektronisch openen, kunnen ze niet wegrijden
• Wielklem: vooral voor auto's die langere tijd stilstaan een goede optie
• OBD-lock: de OBD-poort (On-Board Diagnostics) wordt door dieven ook gebruikt om auto's te herprogrammeren. Een OBD-lock voorkomt dit

Elektronische beveiliging

• Track-and-trace systeem: een SCM-goedgekeurd volgsysteem (zoals die van LoJack of Trackstar) vergroot de kans op terugvinding enorm. Veel verzekeraars geven premiekorting als je zo'n systeem hebt
• Aftermarket alarm: een extra alarmsysteem met bewegingsdetectie kan dieven afschrikken
• Software-update: vraag bij je dealer of er een software-update beschikbaar is die de keyless beveiliging verbetert. Sommige merken bieden dit gratis aan

De combinatie van een Faraday-zakje en een stuurslot is voor de meeste auto-eigenaren de beste verhouding tussen kosten en bescherming. Investeer je iets meer? Dan is een track-and-trace systeem een uitstekende aanvulling.

Wat betekent keyless diefstal voor je autoverzekering?

Een belangrijke vraag: ben je eigenlijk wel verzekerd als je auto via een relay attack wordt gestolen? Het antwoord is in de meeste gevallen ja — mits je minimaal een WA+ (beperkt casco) verzekering hebt.

Er zijn wel een paar aandachtspunten:

• Beveiligingseisen: sommige verzekeraars stellen bij duurdere auto's (vaak boven de 40.000-50.000 euro) eisen aan de beveiliging. Denk aan een SCM-goedgekeurd alarmsysteem of volgsysteem. Voldoe je niet aan deze eisen, dan kan de dekking vervallen
• Premiekorting: investeer je in extra beveiliging? Dan kun je premiekorting krijgen. Een track-and-trace systeem levert soms 10 tot 15 procent korting op
• Premieverhoging: rij je een auto die hoog op de diefstallijst staat? Dan betaal je sowieso een hogere premie. Extra beveiliging kan dit deels compenseren
• Polisvoorwaarden lezen: check altijd je polisvoorwaarden op specifieke clausules over keyless diefstal en beveiligingseisen. Dit verschilt per verzekeraar

Heb je alleen een WA-verzekering? Dan ben je bij diefstal helemaal niet verzekerd — ongeacht de methode. Overweeg serieus een upgrade naar WA+. Lees ook ons uitgebreide stappenplan over wat je moet doen als je auto gestolen is.

Sleutelkluis uitschakelen: kan dat?

Sommige autobezitters vragen zich af of je het keyless entry systeem kunt uitschakelen. Bij een aantal merken is dat inderdaad mogelijk — maar niet bij allemaal.

Bij merken als Ford en Toyota kun je het keyless systeem via het infotainmentmenu uitschakelen. De sleutel werkt dan alleen nog met de fysieke knop. Bij andere merken, zoals BMW en Mercedes, is dat lastiger en moet je eventueel naar de dealer.

Een alternatief is de motion sensor sleutel. Sommige nieuwere sleutels hebben een bewegingssensor: als de sleutel een paar minuten niet beweegt (bijvoorbeeld 's nachts op je nachtkastje), schakelt hij automatisch het radiosignaal uit. Check bij je dealer of jouw sleutel deze functie heeft.

Hoe dan ook: het is altijd verstandig om naast technische maatregelen ook een degelijke diefstalverzekering te hebben. Want hoe goed je je auto ook beveiligt, 100% diefstalbestendig bestaat helaas niet.

Naast de technische maatregelen is het ook slim om je parkeergedrag aan te passen. Zet je auto 's nachts zoveel mogelijk in een gesloten garage of op een goed verlichte plek met cameratoezicht. Dieven die relay attacks uitvoeren, opereren het liefst in rustige woonstraten waar ze ongestoord hun gang kunnen gaan. Een drukke, goed verlichte parkeerplaats maakt hun werk een stuk lastiger.

Vergeet ook niet om regelmatig te checken of je autofabrikant software-updates heeft uitgebracht voor het keyless systeem. Veel merken verbeteren hun beveiliging continu, maar je moet de update wel laten installeren bij de dealer. Dit is vaak gratis en kan het verschil maken tussen een kwetsbare en een goed beveiligde auto.

Tot slot een belangrijk advies: combineer altijd meerdere beveiligingslagen. Eén maatregel alleen — of het nu een Faraday-zakje is of een stuurslot — is nooit waterdicht. Maar de combinatie van signaal blokkeren, fysieke beveiliging en een track-and-trace systeem maakt je auto een onaantrekkelijk doelwit. En mocht het toch misgaan, zorg dan dat je verzekering op orde is. Vergelijk regelmatig je autoverzekering om zeker te weten dat je de beste dekking hebt voor de juiste prijs.